أعلن وزير النقل العراقي هادي العامري، الاثنين، عن المباشرة بتنفيذ مشروع مطار كربلاء خلال الفترة القليلة المقبلة، محملا وزير النقل السابق عامر عبد الجبار مسؤولية تأخر تنفيذه، فيما وصف مشروع القناة الجافة بـ"الوهمي".
وقال هادي العامري في حديث لعدد من وسائل الإعلام على هامش زيارته لمحافظة كربلاء إن "مشروع مطار كربلاء واجه جملة من المشاكل أخرت تنفيذه لوقت طويل"، محملا وزير النقل السابق عامر عبد الجبار مسؤولية تأخر تنفيذه لعدم تمكنه من حل تلك المشاكل".
وأضاف العامري أن "تلك المشاكل تتعلق بمكان المشروع الذي تتنافس عليه وزارات النفط والاتصالات والنقل"، مشيرا إلى أن "جميع تلك الوزارات لديها مشروع خاص تنوي إنشائه في المنطقة فالاتصالات تخطط لإنشاء برج اتصالات بارتفاع يبلغ 350 مترا والنقط تسعى لإنشاء مصفى كبير في المنطقة ذاتها".
وكان وزير النقل السابق عامر عبد الجبار وضع قبل سنوات، حجر الأساس لمشروع مطار كربلاء إلى الجنوب من المدينة وعلى مسافة تبعد بنحو 20 كم باتجاه محافظة النجف، وبرغم أن إحدى الشركات الفرنسية قدمت التصميمات الخاصة بالمطار بقيمة إجمالية بلغت نحو 40 مليون دولار، غير أن العمل بالمطار لم يباشر به على الإطلاق.
وتابع العامري أن "وزارته ستباشر بتنفيذ المشروع في أقرب وقت دون الالتفات إلى اعتراضات الوزارات الأخرى"، مؤكدا أن "وزارته تلقت عطاءات من العديد من الشركات العالمية، وسيتم الاتفاق مع أفضلها على استثمار المطار لـ20 عاما". واعتبر العامري المطار "مهما لتنشيط الحركة السياحة الدينية في محافظات الفرات الأوسط وخاصة كربلاء وبابل والنجف".
وعلى صعيد أخر انتقد وزير النقل "تأخير الحكومة في تنفيذ مشروع القناة الجافة لنقل البضائع عبر العراق بين الخليج العربي وأوروبا"، متسائلا "ألا تستطيع الحكومة العراقية توفير مبلغ 20 مليار دولار لتنفيذ المشروع وإذا كانت سكة البصرة - بغداد مشروع محلي ومع ذلك يتطلب كل هذا الوقت، فكيف الحال حين تنفيذ مشروع عملاق مثل القناة الجافة".
ووصف العامري مشروع القناة الجافة بـ"الوهمي كون تنفيذه يتطلب مبالغ ضخمة"، لافتا إلى أن "مشروع سكة الحديد الذي يفترض إنشاءه بين البصرة والعاصمة بغداد يتطلب إنجازه ست سنوات".
ولفت العامري إلى أن "تصريحات عدد من المسؤولين الحكوميين بشأن مشروع القناة الجافة لم تكن دقيقة وهي بالونات إعلامية أكثر من كونها مشاريع قابلة للتنفيذ"، بحسب قوله.
https://telegram.me/buratha
